Lịch sử và sự ra đời của các các dòng xe MV Agusta

MV Agusta được nhiều người đặt cho biệt danh là “Ferrari hai bánh”. Năm 1945, MV Agusta trình làng mẫu xe đầu tiên của mình. Cuộc hành trình của chiếc “Ferrari hai bánh” bắt đầu.

Xem thêm tin hot tại : Link 1 Link 2Link 3

Xuất thân từ công ty chuyên sản xuất máy bay ở Ý được thành lập vào năm 1907. Tuy mới tham gia vào làng mô tô, nhưng vào năm 1923 Agusta đã cho ra mắt sản phẩm đầu tiên. Đến 1927, Giovani Agusta mất và sự qua đời của ông đã tạo ra khó khăn không nhỏ với hãng xe MV Augusta. MV Agusta được giới mô tô gọi riêng là “Ferrari hai bánh”. Năm 1945, MV Agusta giới thiệu mẫu xe thứ nhất của bản thân. Cuộc đời của chiếc “Ferrari hai bánh” bắt đầu.

Khi đã đưa ra những chiếc xe đầu tiên của mình tới năm 1970, MV Agusta liên tiếp đạt được các thành công ở trong các giải đua nổi tiếng.

Những điều này đã mang tới lượng doanh thu tăng lên đáng kể và sự nổi tiếng của MV Agusta được đưa lênh một tầm cao mới. MV Agusta đã đưa vào các công nghệ chỉ thấy được trên đường đua vào trong sản xuất thương mại để cung cấp tới cho khách hàng.

Năm 1953, có 20.000 xe được hãng sản xuất, đa phần dựa trên mẫu Pullman 125.

Năm 1950 dòng xe  175cc xuất hiện và được đưa vào đường đua năm 1957.

HappyLuke-MV-Agusta

MV Agusta 750S

Năm 1970, MV đưa ra 750 Sport tới năm 1975 phiên bản khác mang tên 750S America ra đời.

Đến năm 1971 Domenico Agusta ra đi tình hình của MV Agusta  lại lâm vào khủng hoảng. Cuộc xâm chiếm của xe Nhật khiến MV Agusta  đóng cửa vào năm 1980.

Năm 1991 người sở hữu mới của MV là Cagivia thuộc  gia đình Castiglioni, tập đoàn thiết lập lại từ đống tro tàn của Aermacchi AMF. Chính họ cũng đã đem Ducati quay trở về thị trường xe phân khối lớn.

Vào năm 1997, MV Agusta quay lại với chiếc F4 Serie Oro, 750 phân khối và srn xuất có hạn như mẫu SPR (Phiên bản đặc biệt).

Năm 1999, MV Agusta F4 Gold Series  được ra mắt tại trường đua Monza. Tốc độ cao nhất của MV Agusta F4 lênh tới 280km/h. Mẫu xe F4 duy nhất được làm thủ công với 4 ống xả  ở phía dưới, logo nhận diện của MV Agusta với 2 sắc màu đỏ và bạc.

Ở Milan ngày 16-9-1997 MV Agusta F4 biến thành dấu ấn cho sự đột phá. Từ phong cách, đặc điểm cơ khí,dáng vẻ, vận hành và cách điều khiển.

Năm 2005, MV Agusta ra mắt Tamburini 1000, với bản Fe 750 và F4 1000cc. Mỗi phiên bản chỉ sản xuât số lượng 300 chiếc.

Giữa năm 2008, MV Agusta Motor S.p.A chuyển nhượng nhãn hiệu Husqvarna cho BMW.

Tháng 7 năm 2008, MV Augusta đã thuộc về Harley-Davidson. Dưới sự chỉ đạo của công ty mẹ Harley-Davidson, MV Agusta Group đưa ra dòng mô-tô thể thao tính năng cao.

Năm 2009 MV Agusta cho xuất hiện các mẫu Brutale 910S,Brutale 750S, Brutale 910R cùng Brutale 1078RR.

HappyLuke-MV-Agusta-2

MV Agusta Brutale 750S

Trong năm 2013 hai  chiếc MV Agusta F4-RR tham gia vào Grant Racing của Superstock vô địch Anh . MV Agusta F3 675 ứng đấu trong năm 2013 Supersport World Championship.

Trong năm 2014 MV Agusta đã quay trở lại với trận đua thành lập MV Agusta Corse Reparto làm việc nhóm, nắm giữ các hoạt động cả cộng đòng Superbike và Superspor

Phiên bản F3 RC Limited 2016 ngoài có động cơ 2 xi-lanh thẳng hàng còn gia tăng hầu hết công nghệ điều khiển. Chiếc MV F3 RC 675 đạt 128 mã lực tại vòng tua 14.400 vòng/phút, mô-men xoắn lớn nhất 71 Nm tại vòng tua 10.900 vòng/phút.